Медь в нашей истории занимает особое положение. Хотя она не является драгоценным металлом, но является цветным. Очень много предметов старины сделано из меди, например, деньги, самовары многое другое. Достаточно много памятников архитектуры сделано из меди. Людей занимающихся этим металлом, в России до революции, называли – медниками, отдельная профессия. Купола православной церкви покрывали, покрывают и будут покрывать медью, так повелось ещё с древней Руси. Старинные поместья с медной кровлей, принадлежавшие российскому дворянству, и по сей день иногда встречаются в России. Когда же наступили времена СССР , то стали экономить на меди и перешли на более дешёвые варианты – железо, медь применялась только при крайней необходимости, а основные типовые строения и заводы, ангары покрывали оцинкованным железом. И наконец в наше время стало возможно воспользоваться медью для создания качественной кровли.

Цена меди.

Про медь, как материал для кровли, начали говорить снова около 10 лет назад. При этом она представляла не элитный материал, а доступный. Естественно крыша из меди обойдется вам не дешево, так как за качество приходиться платить (стоимость квадратного метра от 25 долларов), но она вполне конкурентно способна и является надежным вложением средств. Поскольку её стоимость стоит в одном ряду со стоимостью брендовой керамической черепицы, но срок службы медной кровли невероятно высок, около ста пятидесяти лет, и если учесть этот факт, то стоимость в совокупности окажется и не такой высокой, можно сказать даже, что более дешёвой нежели из оцинкованного железа. Так ни красить, ни латать и проводить каких-то других плановых работ вам не придется. В отличие от железной крыши, когда её необходимо перестилать раз в 10 лет, да каждый год красить и чинить. Так что медная крыша - это раз и навсегда.

Часто, посмотрев сколько стоит медная крыша, у заказчика появляется вопрос, что зачем нужна ему эта крыша на полтора века, когда проживет он чуть больше полувека? Да это правда. Но так же можно задать встречный вопрос: вы думали о внуках, о детях? Это надежное вложение будет заботиться и о них. Средний возраст заказчика крыши составляет околии 40-50 лет, поэтому лет через 20 вам будет совсем не до крыши. Да и вдобавок ответственный хозяин своего дома не считает затраты на медную кровлю слишком дорогим удовольствием и неоправданным, так как по статистике за последний десяток лет компания ВМС выполнила заказов на 300 тысяч метров квадратных.

Медная кровля – это ещё и престижно.

Медная крыша единственная в своем роде, у нее нет ни аналогов, ни конкурентов, она защитит вас от кислотного дождя и она экологически чиста. Соответственно такая крыша выглядит очень престижно, она украсит любой дом. А быть может и сделает его достопримечательностью. Причем не на десяток лет, а аж на сотню. С течением времени медь только становится крепче, наподобие как сибирская лиственница крепнет в воде. Поэтому она широко использовалась в Венеции, и она вся держится сваях из лиственницы. А в Западной Европе очень популярна медная кровля. Почему же медь настолько долговечна? Это благодаря особой пленке – патиновой, которая получается вследствие взаимодействия меди с воздухом и водой (окисление), эта пленка имеет свойства, которые и делают медь такой долговечной.

Так же медь хорошо пропускает тепло и поэтому крышу можно легко подогревать, что не даст ей замерзнуть в зимнее время. Хорошо известно, что зимой могут образовываться сосульки, которые порой очень травмоопасны, и с другой стороны, если очищать крышу от снега самому, то можно повредить её.

Только сделанная медная крыша очень сильно сверкает на солнце, порой даже слепит. Через какое-то время она становится бронзового цвета, а через десяток лет обрастает патиной, становится похожей на малахит, такое сравнение пришло с запада. При желании можно и искусственно состарить крышу. Очень сложно различить крышу искусственно состаренную, от состарившейся в действительности. Очень много хорошо известных построек, у которых медная крыша, например, театр Эрмитаж, гостиный Двор, школа международного бизнеса, Новая опера и многие другие.

Как проводятся кровельные работы.

Работу надо начинать с постройки стропильной части. Обычный утепляющий пирог делается, в том случае, если есть мансарда. Из чего же он состоит? Во-первых, нужен сам утеплитель, во-вторых необходима, задерживающая воду, но пропускающая пар, паромембрана, так же нужно оставить воздушную прослойку для вентиляции. А завершающим слоем будет являться обрешетка. Эта сложная система включает в себя и вентиляцию и делает хороший микроклимат дома. Поэтому крыша не гниет, не течет, не потеет и служит вам долго.

Теперь рассмотрим укладку, следующий этап. В принципе все крыши монтируются одинаково, так же как и с оцинкованной жестью. Но профессионалы предпочитают использовать новейшую технологию укладки. Нужно взять лист меди, длинной и шириной, как скат крыши и растянуть на всю поверхность, далее скрепить двойным фальцем. И мы имеет буквально цельную крышу, без отверстий и механических повреждений, которая будет служить вам не меньше, чем медь. Так же используют специальные закаточные машины, которые наделяют вашу кровлю хорошей герметичностью, не хуже, чем консервная банка.

Медь является гибким и мягким материалом. Она может подстроиться под самые различные варианты формы кровель. Есть ещё один существенный плюс. Он заключается в том, что благодаря своим свойствам, медь расходуется вся, потому что из остатков листов, можно сделать все сопутствующие элементы крыши. Так, например, если вы заказали крышу из металлочерепицы, то в предложении могут быть скрыты расходы на водостоки, желоба, сливы и тому подобное, и это сделает гораздо больше, изначально заявленную, сумму. Так что в этом плане с медью намного проще.

Всякое случается. Могут быть и различные стихийные бедствия, например, ураганы. При сильных порывах ветра могут падать деревья, а так же различные предметы, подхваченные ветром. И тогда, если в разгар природного буйства, ваша крыша получила незначительные повреждения, то и заделывать медную гораздо легче, чем другие. Если взять черепичную или шиферную крышу, то там очень много работ нужно произвести и материала. А с медной достаточно локальных заплаток, которые впаиваются и искусственно старятся под основной цвет крыши, и крыша у вас как и до повреждения!

Медная крыша выстоит в любое ненастье. К тому же легко справится с любыми пожеланиями архитектора или хозяина. На кровле может быть какой угодно рисунок, начиная от черепицы и заканчивая замысловатыми узорами. Единственное, что чем сложнее рисунок, тем больше его стоимость. Так как это ручная работа, а она естественно стоит не дешево.

По этим причинам можно понять священнослужителей, которые под куполами из золота делали прослойку из меди, так как она легче и прочнее золота, а так же дешевле.

Алюминиевая кровля.

У меди множество преимуществ, только есть и существенный недостаток. Медь имеет свой естественный цвет и замазывать его краской, как минимум не благоразумно. Но по проекту у вас может быть и другой цвет, тогда что делать? Выход их этой ситуации есть. Нужно воспользоваться алюминиевым листом. Немецкая фирма-производитель Alcan занимается производством кровельного алюминия. К тому же этот же производитель предоставляет алюминий для некоторых моделей немецкого автопрома. Алюминиевый лист покрывается сложным по структуре соединением (полимер PVdF), таким образом можно получать самые разнообразные цвета, их более сорока. Так что проблемы с цветом крыши возникнуть не должно!

Из-за широкой цветовой гаммы можно делать крышу с разными оттенками, с цветовыми переходами, к примеру, желоба могут быть под цвет стен. Алюминиевая крыша так же очень и очень долговечна, она прослужит вам более 80 лет, а цвет гарантированно останется прежним в течение 40 лет. Алюминиевая крыша выдержит любую непогоду, а так же хорошо проводит тепло и защищает от прямых солнечных лучей. Отдельная пленка, которой покрывается полимер, предохраняет его от разных воздействий и повреждений во время монтажа и доставки. Алюминий продается в рулонах, так же как и медь настилается на крышу, по технологии фальцевания. Кровельный алюминий практически не скользит, то есть имеет хорошее сцепление с подошвой, поэтому риск поскользнуться и упасть минимальный, что не маловажно для безопасности людей.

Сноски:

- Чтобы покрыть медью крышу площадью примерно 300 м2 (дом обычных размеров) придется затратить 2-2,5 тонны медного листа ( толщина 0,6 мм).

- По-прошествии какого-то времени крыша становится бронзового цвета, а спустя 10-15 лет её покрывает патина, похожая на зеленый малахит, которая и оберегает вашу крышу все оставшееся время.
- Из-за этой пленки, которая является результатом окисления меди, крыша сильно увеличивает свои износоустойчивые характеристики.

Листовая крыша.

Для многих термин Фальцевая крыша ничего не значит и не совсем понятен. Возможно, раньше и сталкивались с этим термином, но не придавали значение. Крыши из рулонной или листовой стали (оцинкованной), или с применением цветного металла. Смысл заключается в том, листы крыши соединяются при помощи фальцев. Они удерживают листы и не дают попадать влаге и грязи в щели.

Отдельный элемент покрытия крыши, подготовленный к соединению фальцем, называется картиной. Сам по себе фальц (соединение) представляет собой вид шва, который получается при объединении отдельных листов крыши. Фальцы бывают разные, может быть стоячие соединение, лежачее или двойные и одинарные. Полосы стали, проходящие по всей длине вдоль пуска крыши, нужно закреплять стоячим фальцем, а лежачими фальцами соединяются горизонтальные полосы. Фальцевые соединения можно делать как вручную, при помощи специального инструмента, либо применяя электромеханические устройства для закатки. Сегодня уже существуют и самозащёлкивающиеся фальцы, которые легко можно соединять, не прибегая к помощи специального инструмента.

Двойной соединяющий фальц является водонепроницаемым и хорошо герметизированным продольным соединением, которое выступает над крышей, на стыке картин, на краях которых есть двойной загиб. Именно с его использованием делается большинство фальцевых кровель на Западе. Самые крупные российские фирмы, которые при помощи оборудования западных производителей, так же используют соединение двойным фальцем. Но проверить эту современность, конечно, сложно. Так как в конструкции крыши очень много скрытых работ, и если были ошибки, то выявить их невозможно, только уже во время использования. Бывает, что крыши делают настолько неумело и потом приходиться всё переделывать по новой.

Один из важнейших моментов при покрытии крыши будет являться правильное исполнение примыканий. Очень жаль, что на данный момент разработано очень немного типов соединений и много сложностей может возникнуть, в особенности, для реконструируемых строений, имеющих историческую ценность. В этом деле опыт дает решающее значение, играет огромную роль в устройстве кровель, и фирмы, которые давно работаю по современным технологиям, наверняка имеют свои наработки, что позволяет им делать свою работу на порядок качественнее. Очень часто такие организации могут помочь проектировщикам и своим партнерам по бизнесу.

Есть ряд параметров, оценив которые, можно сделать вывод о том, что можно ли сотрудничать с данной организацией и поручить ей обустроить крышу. Во-первых, у фирмы должна быть лицензия. Во-вторых, зарегистрированный бренд, а так же наличие патентов, фотографий объектов и отзывов. Гарантия на работу и применение штрафных санкций, прописанных в договоре, за срыв сроков монтажа, являются гарантией надежности организации. Вам нужно обязательно увидеть сертификаты на материалы, используемые при работе. Если же нет таковых сертификатов, то могут возникнуть множество трудностей. Но если документы в порядке, то это уже хороший повод начать сотрудничество.

Как устроена фальцевая крыша.

Есть несколько вариантов её устройства. Первый выглядит в виде лестницы, которая состоит ступеней клинообразной формы, широкий конец которых упирается в стены, а узкий конец опирается на опорный столб посредине. Второй вариант – это в виде отдельных ступеней, которые выступают из монолитной опоры посредине. Эта лестница может располагаться в любом месте. Есть третий вариант, его главное отличие в отсутствии опорного столба посредине. Эти ступеньки вмонтированы в вогнутую стенку.

По фальцевой технологии кровля должна устраиваться под уклоном более 140 градусов. Если уклон крыши меньше (70-140 градусов), то необходимо сделать основание сплошным и использовать двойной фальц, который уплотняют герметиком.

Если технология нарушена, то может образоваться конденсат с обратной стороны крыши, что негативно скажется на сроке её годности, так как коррозия сделает свое дело. Все соединительные материалы, например, болты, гвозди, проволока должны состоять из нержавеющего материала. Причина этого довольно проста, сколько служат соединения, столько же служит и сама кровля. В наше время технология фальцевых крыш устаревает и на смену её приходит более новая – рулонная, у которой выше качество и производительность. Более детально рассмотрим обе эти технологии.

Обычная технология по монтажу крыши из листов методом фальцевния, обязывает работников иметь высокий уровень квалификации. Устройство кровли происходит поэтапно. Во-первых, надо сделать картины для покрытия крыши рядами, желоба, карнизные свесы и тому подобное. Для начала надо все подготовить, для этого из листов делают заготовки со всей необходимой разметкой. Разметка производится при помощи специальных инструментов и приборов. После чего листы режут разными ножницами, зависит от толщины, и делают картины, соединяя лежачим фальцем, по длине равной скату крыши. И подготавливают для стоячих фальцев края листа, загибая его боковые части.

После всего картины необходимо поднять на крышу и соединить друг с другом одинарным, в основном, стоячим фальцем. Кляммеры - это узкие полоски стали, которые предназначены для крепления картин к обрешетке. Затем один конец кляммера помещают в стоячие фальцы, сгибая немного их при этом, а другой его конец крепят саморезом к обрешетке, то есть к деревянному брусу. Благодаря такой технологии мы получаем очень качественную крышу без совершенно ненужных отверстий. Также делаются специальные фартуки из нержавеющего материала, которыми необходимо закрывать различные технологические отверстия, например, под дымовые или газовые трубы или вентиляционные отверстия.

Кровлю из оцинкованной стали нельзя красить обыкновенными красками. Для оцинкованных поверхностей есть специально предназначенные краски и естественно они очень не дешевые, стоимость их около 1 доллара за метр квадратный.

Более современная технология - рулонная. Из названия можно понять, что покрытие для крыши покупается в рулоне, и отпадает необходимость в поперечных фальцах, как описывалось в прошлой технологии, что делает крышу ещё более качественной, так слабых мест - мест возможных протечек, становится гораздо меньше. Обычно такие картины соединяют двойным стоячим фальцем. И чтобы добиться полной водонепроницаемости использую силиконовые герметики, уплотняющие фальц. Но, чтобы пользоваться этой технологией, необходимо иметь достаточно много оборудования и специального инструмента, это специальные машинки для сгибания, для закатывания листа, это и станки для резки металла. Технология использования рулонного металла является наиболее современной и развивающейся и позволяет делать современные крыши из различных видов металлов.

Теперь рассмотрим преимущества, которые дает использование рулонной технологии:

- мы можем пользоваться различными металлами, в том числе и с полимерным покрытием. которые гораздо более устойчивы к разрушению, вследствие окисления. Поэтому такая крыша может быть очень долговечна и устойчива к повреждениям.

- крыша, очень устойчива к протечкам, так как является герметичной, благодаря использованию герметиков и двойного фальца.

- крыша устанавливается без сильного шума, что немаловажно в спальных районах.

- такая технология подходит для крыш любой формы и размеров, любого наклона.

- при этой технологии используется оборудование, которым можно воспользоваться прямо на чердаке, что также упрощает многие задачи.

- при изготовлении периферических элементов в водосточной системе, используется тот же самый материал, из которого сделана крыша, например, водосточные трубы, желоба, стыки и тому подобные.

Кровельный материал ондулин.

Ондулин начали применять ещё 50 лет назад, как материал для покрытия крыши, это волнообразные листы из битума, производителями которых являются фирмы ONDULIN - французское производство и BITUWELL - германское производство. Эти производители достаточно известны в России. Ондулин делают из картона, который пропитывают битумом. Эти листы, с внешней стороны для надежности, красят несколькими слоями защитной эмали, причем цвета могут самыми разнообразными.

Крыша из ондулина имеет нормальную жесткость и относительно небольшой вес, вес оного листа где-то 6 килограмм, что очень хорошо, так как такие листы можно укладывать на старую крышу, они легко к ней крепятся. Такая работа не требует особых навыков и профессионального оборудования. И прослужит такая крыша достаточно долго, срок годности ондулинового листа приблизительно составляет 50 лет. Такой материал имеет и привлекательную цену в районе 4,5 условных единиц за метр квадратный.

Ондулин очень похож на шифер. Правда, только в Европе шифер давно не производят из-за его экологической небезопасности.

Крыша из шифера.

В нашей стране шифер является разрешенным к использованию материалом. В России по-прежнему функционирует два десятка предприятий, которые производят асбестоцементные продукты. Шифер бывает разных цветов, например, серый, красный или желтый, синий. Шифер покрывают сверху защитным слоем краски, который оберегает его от преждевременного износа. Ко всему прочему защитный слой уменьшает выделение асбеста в воздух и увеличивает срок службы в 1,5 раза. Срок службы шифера примерно 50 лет, а весит шифер в два раза больше ондулина, около 10-14 килограмм, но единственное его преимущество - это дешевизна, около 1 доллара за лист.

На сегодняшний день производится шифер трёх типов:

- шифер прямоугольной формы с волнообразным обыкновенным профилем (ВО)

- шифер с модернизированным профилем (ВУ) - применяется для устройства для устройства крыш промышленных объектов.

- волнообразный шифер с унифицированным профилем (УВ) - он меньше по размеру, чем предыдущий, но больше, чем ВО.

Шифер до сих пор активно используется в России. Но вот только он не сильно экологичен, а вот его усовершенствованная экологичная модель - цементно-волокнистый шифер, который производит немецкая фирма ETERNIT , не пользуется особой популярностью. Это связано скорее всего в его ценой, он не такой дешевый как шифер. Но у любого человека есть право выбора и он выбирает то, что ему больше нравится.

Монтаж кровли.

Работы по монтажу нужно начинать с подготовки листов. С крыши удаляют всю смазку, ржавчину и наносят двойной слой горячей олифы. Смазку можно легко удалить растворителем или бензином, а покрывают олифой, предварительно добавив в неё краситель, чтобы были видны не промазанные места. У листов загибают кромки под фальцы и после чего объединяют листы в картины. Наименьшее число листов в картине - два. Если скат у крыши не сильно большой, то можно сделать картину на всю площадь ската и непосредственно на крыше объединять длинные края стоячим фальцем.

Листы крепятся к обрешетке при помощи кляммеров, которые с одной стороны пришурупливают к брусу обрешетки, а с другой уделывают в стоячие фальцы. Причем промежуток между кляммерами должен быть около 50 -70 см. Делают кляммеры из оцинкованной стали - это полоски 30-40 мм шириной и 100-150 мм длиной и соединяют под прямым углом.

Часть кровли со стороны карниза держат металлические костыли Т-образной формы, которые прибиваются вдоль карниза на расстоянии 70 см друг от друга. Так же можно воспользоваться металлическими полосами прямоугольной формы, толщина которых 3-4 мм,
а ширина 4-6 см, размещаются они через 30-40 см друг от друга.

Один из самых непростых участков крыши - это ворот, который находится вокруг дымохода. Самое лучшее - это сделать его заблаговременно, когда гораздо проще работать на земле, а затем готовый лист кровли установить там, где надо. А если ваша крыша сделана из не оцинкованного металла, то её сразу же надо покрасить, предварительно покрыв грунтовкой, лучше нанести не менее двух слоёв краски. Олифа хороша как грунтовка для масляной краски, а для нитроэмалей используется нитрогрунтовка.

Как правильно ухаживать за кровлей.

Крыша, покрытая краской, лучше сохраняется. Но и это не помеха для окружающей среды. Краска также разрушается под действием влияние многих факторов: грязь, пыль, вода, воздух, солнце. А углекислый газ, объединяясь с влагой, быстрее разрушает краску. На краску плохо влияет и сероводород, который обесцвечивает её и разрушает структуру. Любые частицы в воздухе механически воздействуют на краску. Если вы захотите почистить вашу крышу, то обязательно повредите её краску. Так же она выцветает под действием солнца, в связи с этим рекомендовано использовать краски устойчивые к свету.

Хорошо покрашенная поверхность крыши меньше задерживает песок и пыль. Качество краски отражается на всех её свойствах, таких как эластичность, стойкость и так далее. Если ещё вдобавок и некачественно окрашена крыша, то есть неравномерно нанесена краска или плохо очищена поверхность, то такая краска долго не продержится. Некоторые мастера не имеют нужной густотертой краски, и решают делать её своими руками, они мешают олифу с сухими красками. Результат заставляет желать лучшего, получается очень плохого качества продукт. На поверхности могут образоваться вздутия, если её плохо высушили или очистили. Трещины на поверхности краски образовываются из-за неравномерности распределения краски. Так как слои разной толщины высыхают за разное время. Если масляная краска сделана на качественной олифе и правильно нанесена, то когда она высохнет, будет блестеть. Краска постепенно разрушается и блеск уходит, она начинает идти трещинами и отваливаться. Да и ещё крыша из стали расширяется сильнее, чем старый слой краски и таким образом растрескивает его ещё больше. Потом в этих трещинах задерживается вода и начинает появляться ржавчина. Нужно снова красить.

Крышу необходимо красить минимум дважды, а лучше трижды, если хотите, чтобы она дольше служила. Если красить один раз, то ни к чему хорошему это не приведет, все равно придется красить ещё, а потом ещё...

Залог правильной окраски - это хорошо подготовленная поверхность. Чтобы это сделать хорошо надо очистить крышу от грязи , пыли, ржавчины. Ржавчину удаляют стальными щетками, убирают пыль и надо сразу красить. Крышу необходимо хорошенько осматривать, и желательно при хорошей освещённости днем, когда ярко светит солнце и видны мельчайшие шероховатости и отверстия. Лучше делать осмотр вдвоем. Один человек должен на чердаке высматривать отверстия, подавая сигнал другому на крыше, постукивая в место пробоя каким-нибудь предметом, а другой, находясь на крыше, отмечает эти пробои мелом. И только после такого тщательного осмотра нужно приступать к ремонту и обработке крыши.

Ремонтировать крышу нужно начать с гребней и хорошенько промазывать в месте протечки, при этом воспользоваться ножом для сглаживания замазки. Её можно легко сделать самому. Для этого вам понадобится мел и натуральная олифа. Мел должен быть просеян через мелкое сито. Тогда у вас получится качественная замазка, которая достаточно эластична, крепка, хорошо цепляется за поверхность и разглаживается, а так же, после того как высохнет, не потрескается. Единственное, что её применение ограничено заделыванием маленьких отверстий на плоскости крыши. Ещё поступают немного по-другому, сначала замазывают щель, потом прикладывают тканную заплатку, после того как все это высохнет, закрашивают краской.

Наилучшие заплатки для крыши вырезают из плотной ткани или брезента. Их размер напрямую зависит от размера части ремонтируемой крыши. После этого из свинцового сурика или плотнотертого железа и в смеси с натуральной олифой, делают довольно не густую масляную краску и опускают в неё заплатки, для того, чтобы они хорошенько пропиталась, при этом они должны быть абсолютно сухие. Держат заплатки в краске около 10-15 минут. По прошествии этого времени заплатки вынимают из краски и немного выжимают. Далее заплатки прикладываются к ранее замазанным местам и хорошенько разглаживаются, разгладить можно или руками, или жесткой кистью. Особое внимание нужно уделить краям, очень важно, чтобы они не топорщились. Через неделю приклеенные заплатки окончательно высохнут, и затем можно будет их закрасить. Красить нужно только когда на улице сухо. Если вы очистили крышу, и она пробыла в неокрашенном состоянии более двух недель, то обязательно подметите её.

Когда вы кладете первый слой краски на крышу, то она должна быть менее густой, чем последующие слои. Рекомендовано для первого раза брать на 0,6 -0,7 килограмм натуральной олифы 1 килограмм густотёртой краски.

У жидкой краски само собой лучше текучесть, поэтому она без особого труда попадает во все трещины и поры, а также хорошо прилипает к крыше. Для последующих этапов окраски рекомендовано воспользоваться следующими пропорциями: 0,4-0,5 кг натуральной олифы к 1 кг той же краски. Чтобы окрасить 1 квадратный метр крыши вам потребуется около 70-90 г мумии, 180-200 г охры, 250-280 г медянки, 35-40 г сурика железного. Из всех этих компонентов у медянки срок годности дольше всех.

Через 5-7 дней после нанесения первого слоя краски, наносят второй, а ещё через неделю и третий. Сохнет масляная краска около 10 дней. Очень важно дожидаться полного высыхания, это улучшает качество покраски. Часто хотят сделать все быстрее и наносят второй слой через сутки после первого, к сожалению, это плохо сказывается на качестве. Крышу красят также как и потолки и стены. Одной кисточкой, которая весит приблизительно 400 г, можно покрасить где-то 600-800 квадратных метров покрытия. При окраске новой кровли кисточка прослужит больше , чем при окраске старой.

Наносят краску на крышу вдоль скатов. Сперва, нужно красить спуски, а после них уже наносят краску от конька к спускам. Количества краски на кисти не должно быть много, так как необходимо наносить тонким слоем без потеков и грубых полос. Если есть толстые слои краски на крыше, то со временем в них появятся трещины, которые будут удерживать воду, а вода в это же время будет разрушать крышу. Обувь так же не мало важна. Так как нельзя, чтобы подошва скользила по поверхности крыши и нельзя, чтобы портила верхний слой краски. Дабы избежать этого к подошве прикрепляют войлочные подкладки или просто обувают валенки.

В том случае, если на крыше не предусмотрены ограждения, то нельзя забывать о страховке. Нужно привязывать себя к обрешетке или балкам, но не в коем случае не к трубам. Окраска всех частей крыши, производится аналогично. Если хотите чтобы трубы дольше прослужили, то их необходимо также разбирать и красить, предварительно очистив от грязи. Только после того как трубу окрасили несколько раз, её ставят на место.

Крыша из не оцинкованной стали ржавеет, как и снаружи, так и внутри. Чаще ржавчина появляется между обрешеткой. Это происходит потому, что часть крыши, лежащая на досках, защищена от влаги древесиной. Ржавчина появляется благодаря теплому влажному воздуху, который попадает на чердак и соответственно вызывает конденсат на крыше со стороны чердака. Дабы избежать этого, нужно окрашивать крышу и с внутренней стороны, так не оцинкованная сталь прослужит дольше. А если на крыше из оцинкованной стали начала появляться ржавчина, то надо срочно её удалять, затем загрунтовать и покрасить дважды.