Марина Оглоблина, занимающая должность руководителя департамента экономической политики и развития Москвы, отметила, что строительство Четвёртого транспортного кольца, сокращённо ЧТК, необходимо. Ведь без этого никак не решить столичную проблему с транспортом, так как ЧТК дублирует Алабяно-Балтийский тоннель и Кутузовский проспект с южной стороны. В будущем году планируется продлить ЧТК в направлении Открытого шоссе, то есть предстоит следующая и завершающая часть постройки. Сначала было запланировано равное выделение средств на строительство из городского бюджета и федерального. Но в связи с огромной важностью Четвёртого транспортного кольца решено произвести финансирование за счёт средств Москвы и работать ударными темпами.
